大货车惯性大、盲区大、操控难，在高速公路上长期低速占道，严重威胁自身和他人的行车安全，一旦发生事故，极易造成严重后果，存在较大安全隐患。

　　什么是“低速占道”？

　　1.低速行驶

　　低速行驶是指在驾驶人、机动车、道路、环境状况正常的情况下，高速公路上行驶的车辆低于最低限速行驶的交通违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条，高速公路最低车速不得低于每小时60公里。例如在最低限速为60公里/小时的高速路上，以40公里/小时甚至更低的时速行驶，即构成低速行驶。

▲一货车“超低速”行驶导致追尾，后车驾驶室惨遭“斩首”。图源：广东交警

　　2.占道行驶

　　根据高速公路分道行驶规定，中重型货车应靠右侧车道行驶（同向2车道时靠右侧，同向3车道时靠最右侧，同向4车道及以上时靠右侧两条车道）。货车长时间占用左侧快车道（超车道）低速行驶，或违规占用其他车道，即构成违法“占道行驶”。

　　为什么“开慢车”也违法？

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：

　　高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

　　在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

　　同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。

　　道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

　　根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条规定，驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的，一次记3分。

　　低速行驶属于交通违法行为，一旦引发事故，违法驾驶人须依法承担相应的事故责任。

　　货车低速占道的风险

　　1.极易引发追尾事故

　　高速公路低速行驶会与正常行驶车辆形成巨大速度差，若后方驾驶人跟车过近、观察不足，或遇雨雾、夜间等视线不佳场景，极易引发追尾事故。

　　低速行驶的货车一旦被后方高速驶来的车辆追尾，后果往往极其惨烈——货车吨位重、惯性大，被撞击后极易侧翻、解体，造成群死群伤。

▲货车在高速公路第二行车道内低速占道行驶，引发碰撞翻车事故。图源：广东交警

　　2.扰乱通行秩序

　　货车长时间占用快车道（超车道）低速行驶，会打乱车流速度差，导致后方车辆频繁变道超车，增加刮擦和碰撞风险，同时降低高速公路通行效率。

　　3.放大避险风险

　　长时间处于开慢车状态下，货车驾驶人的心态比较放松，注意力下降，甚至有边开车边玩手机、接听电话的情况。一旦前方突发事故或障碍，很难快速做出反应，导致意外发生。

▲图源：广东交警

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　　温馨提醒

　　货车司机朋友们，请严格按照限速标志和车道规定行驶，既不超速、也不低速，保持安全车速与安全车距才是保障自身与他人安全的正确做法。

　　此外，广东省内高速公路已全面实施“分车型、分车道”行驶，中重型货车实行右侧通行管控，货车应当在右侧车道行驶，不得长期占用左侧车道低速行驶，请做到“各行其道”。