在中山火炬高新区或翠亨新区的街头，如果看见一辆没有驾驶舱、贴着“顺丰”或“中国邮政”标识的白色小方车平稳驶过，不必惊讶。这是中山市首批功能型无人物流车，最近它们正式上路。

　　日前，在中山市交通运输局统筹指导与属地镇街全力推动下，首批功能型无人物流车在火炬高新区、翠亨新区的4条示范线路启动，其中火炬开发区3条，翠亨新区1条，总里程22.4公里。这意味着，中山市民将很快收到由无人车配送的快递和餐食。

△图源：中山交通

　　这批示范场景由白犀牛智达、九识智能和新石器慧通三家拥有L4级自动驾驶技术的企业，携手中山市公交集团、中山顺丰、中国邮政共同构建。服务覆盖快递物流、末端配送、民生配餐等多元场景，将有效降低末端配送成本，减少对城市交通通行影响，提升城市物流体系的韧性与效率。

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　　对于市民关心的安全问题，这批无人物流车做了多重保障。

　　白犀牛R5系列车身长3.6米、宽1.4米、高2.1米，容积5.5立方米，最大载重800千克，满载续航120公里。车身具备多套传感器和避障系统，有双重冗余安全机制，能够有效应对雨、雾等天气。

　　九识智能本次投用的Z5车型载重1000千克，最大续航200公里，运行速度40公里/小时。车辆采用多传感器融合方案，实现0到200米全距离覆盖，还配备了自清洁系统，当传感器被遮挡时会自动启动清洁。后台还有保障团队7×24小时在线，遇到故障可远程处理。

△图源：中山+

　　按照计划，首批开通的物流配送线路投放了15台白犀牛、10台九识智能、2台新石器无人物流车，主要完成从顺丰快递网点到驿站的无人配送。在火炬高新区，九识智能联合中国邮政开通了首条邮政无人小车配送线路，路线全长3.4公里，涉及城市主干路和支路，主要服务周边居民。

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　　据介绍，中山已加入广州、深圳等粤港澳大湾区6市的智能网联汽车道路测试跨城互认体系，依托这一机制，无人车能够更快速地在中山开启测试、运营。中山市交通运输局表示，将以此次示范为起点，进一步扩大示范应用范围，拓展更多应用场景，加快功能型无人物流车商业化应用。

　　据悉，未来功能型无人物流车计划在中山实现百余台规模化部署。